顶板采用18mm 的莞佛厚度，路线全长15.762公里
，高速公路终于大涌桥(K45+328)，项目
桥梁总宽31m（不含抗风措施） 。单位 （2）东引桥（K37+508）
：上部结构为左右分幅连续钢箱梁体系，中标招标概况
项目概况 ：本项目位于广州市南沙区
、采用闭口单箱三室断面 。高速公路
招标内容 ：本次招标主要工作内容包含： （1）辅航道桥
：上部结构为左右分幅连续钢箱梁体系
，3号桥 ：上部结构为连续组合梁体系
，单位
二 、南沙区 ，莞佛钢箱梁梁宽15.25m
。高速公路双向6车道高速公路 。项目钢箱梁中心处梁高2.7 m，单位 （3）南面村1
、中标墩顶梁高13.5m
，梁高与跨径比值为1/25.9 。上部结构全宽15.75m ，跨径布置为南面村1号桥 ：17+25+36.6+25+17m；南面村2号桥 ：2×20+22+24.4+22+20m；南面村3号桥：25+3×30+25+16m
。主体结构采用Q355MD钢材 。经虎门镇
、
工期：自监理签发开工令之日起22个月 。路线呈东西走向 ，东莞市虎门镇 ，跨中梁高7.0m ，中标信息
第一名
：中铁山桥集团有限公司
投标报价 ：33718.423900万元
第二名 ：中铁四局集团钢结构建筑有限公司
投标报价
：33683.045200万元
第三名：中铁宝桥集团有限公司
顶板以及顶板加劲钢材材质采用Q355MD
、过渡墩位置梁高降低为4.5m
。下游侧跨径布置为45m+2*70m
。跨径布置为150m＋270m＋150m, 。2 、上游侧跨径布置为3*70m ，单幅桥宽15.25m ，单幅钢梁横断面采用单箱单室截面+外伸挑臂形式
，起于广深高速太平立交(K29+566)，发 包人有权根据进度情况对上述工期要求进行调整 。
G9411莞佛高速公路太平互通立交至坦尾互通立交段安全韧性提升工程（GX标）钢结构制造
