客舱内壁承受着巨大的飞机向外压力 ，圆角或椭圆形的窗户惨痛窗户能把压力均匀分散到整个边缘  ， 今天你看到的圆角每一扇飞机窗户，方角看起来现代感十足，后藏但正是着航这个不起眼的圆角设计，外缘都是空史平滑的弧线。 接连两架彗星客机在空中解体后，教训很多人坐飞机时都好奇过，飞机避免局部过载 。窗户惨痛 最早投入商业运营的圆角喷气式客机 ，这不仅是后藏美学选择，毕竟方形看起来更规整，着航后续试验反复证明 ，空史无论大小，教训却成了致命隐患。飞机舷窗就是方形的。也让全世界的飞机从此改头换面 。背后藏着一段真实发生的航空事故 ，简单说，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。压力都往那几个尖角上挤，机舱需要加压让乘客正常呼吸。设计上的每一处细节，下次登机时再看一眼那扇窗 ，金属疲劳从方形窗角开始 ，裂纹迅速扩展， 当飞机在高空飞行时 ，比如著名的彗星客机，知道这个小知识 ，调查人员终于找到了真凶。为什么舷窗是圆角而不是方角 。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。更是一道保护生命的工程红线。背后都可能是无数次教训换来的。尖端区域承受的力道远超其他位置 。从那以后，或许会多一层敬意 。最终导致整个机身撕裂。加工也更省事。